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藉著美國加州 DMV 進一步擴展自駕車路試類別的機會，許多之前還沒有確定EPOXY是否開展測試活動的廠商，現在也都出現在了被許可路試的名單裡面。滴滴出行便是其中之一，而考慮到他們在美EPOXY國的 AI 研究實驗室才開了短短一年多的時間，這樣的進展速度可以說是相當快的了。另外，根據 DMV 公佈的資料來看，滴滴目前獲准的是駕駛座上必須有駕駛員參與的測試類別。

你也跟我一樣在煩惱要如何選擇Epoxy嗎?水性還是油性，其實要視使用者的需求與場地的功能性而定，比如使用場所在戶外，時常下雨，需要水氣有吸附或透出的功能，可選用水性的Epoxy即可。若場地需要功能需不滲水外，更需要防塵、耐磨、耐壓或止滑，就得施作油性epoxy，才能符合需求。像油性環氧樹脂對於素地要求很高，混凝土必須完全乾噪，素地需要到含水率低於8%以下才能施作，完全隔絕混凝土內的水氣向上滲透，使地面保持乾淨，適合場所如工廠的無塵室、倉庫、醫院、停車場等。而水性環氧樹脂則對於潮濕混凝土有較好的附著性，不必等待混凝土完全乾噪即可施工，水性環氧樹脂硬化後塗膜中仍有少量的水分存在，無法完全隔絕混凝土內的水氣向上滲透，適合場所如戶外的人行道、學校的跑道、球場等。

不過，既然滴滴已經有了測試的計畫，難免會招來關於他們未來是否準備在美國推出自駕車同乘服務的猜測。這個問題的答案目前顯然還不太好說，但可以確定的一點是，如果滴滴真的打算在美國發展這項業務的話，那必然是躲不過來自本土對手的有力競爭啦